大众旗下的车型从来不缺话题与销量，无论是轿车方面的朗逸还是suv方面的途观，在国内市场一直都是霸主级别的存在。然而宝刀再好也有变钝的那天，随着suv市场的竞争加剧，途观的标杆地位已经变得摇摇欲坠，为此在2016年大众推出途观的升级版车型途观l。
途观l这款车最大的改动就是从紧凑suv升级到中型suv，直接对标汉兰达锐界等中型suv车型，对于这些传统中型suv来说，途观l是一款全新车系，但即便如此，途观l凭借着途观积累下来的口碑以及大众的品牌影响力，再加上21.88-35.08万元的指导价，依然给这些传统中型suv带来不少压力。那么途观l这款中型suv性价比怎么样，又是否值得入手呢，下面就来了解下途观l的整体产品实力。
我们先来看看外观，虽然途观l这款车依然套娃设计，但是在细节上却有着自己的设计亮点，比如整车的线条就比途观硬朗很多；其前脸采用贯穿式的家族设计，大灯组非常融洽的融入在进气格栅内，看上去很有一体感，下方梯形的护板非常别致，运动越野气息得到一定程度的强化。
途观l的侧面造型非常硬朗平直，使用了双腰线的设计进行刻画，上方线条贯穿前后门把手，在凸显肌肉感的同时还勾勒出了丰富的曲面变化，前翼子板出还加入了一条镀铬条进行点缀，保证了车身该有的精致感。
而尾部造型最为吸睛的就是那两侧尾灯组，其内部共有近百颗led灯带相互交错装饰，视觉效果非常出色，点亮后呈f型样式，在夜间极具辨识度，为了迎合灯组的造型，整个途观l的尾部也使用了比较丰富的线条进行刻画，配合比较夸张的后包围，进一步强调了其越野气息。
在车身尺寸方面，为4712x1839x1673mm 轴距为2791mm，属于中规中矩的中型suv尺寸，在外观方面虽然途观l算不上惊艳，但起码要比途观更加耐看也更加沉稳，消费者更容易接受这样的外观设计。
接下来再来看看内饰，在内饰方面途观l依然使用套娃式设计，如果不看外观就看内饰的话，相信很多人都无法分辨这是什么车型。
途观l的内饰设计还是一如既往的沉稳厚重，对称式的轮廓布局属于比较耐看的那种，值得肯定的是大众的装配工艺一直都非常强，途观l的整体做工与用料都非常有档次有质感。
在配置方面配备了后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、全景天窗、感应后备厢、语音识别系统以及后排分区空调等实用配置。
在动力方面，搭载了1.4t/2.0t两种发动机，其中1.4t发动机为ea211发动机，最大功率为110kw（150ps）峰值扭矩为250牛米；
而2.0t是途观l的主打发动机，代号是我们熟悉的第三代ea888，其最大功率为137kw（186ps）峰值扭矩为320牛米。全系匹配7速双离合变速箱，高配车型配备全时四驱系统。
2.0t+7dsg的组合让途观l的换挡速度相比途观有了质的飞跃，动力的输出也非常线性，由于第三代ea888发动机已经得到了改善优化，所以不必过于担心发动机烧机油的问题。
综合来看，途观l这款车的产品实力还是比较强的，在同级中的表现也可圈可点；
如果你喜欢途观l，但是预算又比较紧的话，那么它的同平台产物柯迪亚克或许能给你带来另一番享受，大众与斯柯达的关系众所周知，它们的零件都是公用的，但是无奈柯迪亚克的销量就是不如大众，途观l的指导价为21.88-35.08万。而柯迪亚克为18.69-26.84万，两者之间的售价相差还是比较大的，论性价比，柯迪亚克会比途观l更高。
但即便柯迪亚克的性价比更高，消费者还是更愿意花多几万去选择大众，无别的，就是大众的品牌影响力高，大众车标就值三万。
话说回来，途观l作为一款中型suv，没有七座版本一直都是它的软肋，不过七座版途观l的申报图已经曝光了，相信在年内就会上市，有七座布局的加持，途观l的竞争力将得到进一步强化，相信在七座suv市场中，又将掀起一波腥风血雨。
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