江南科技沼泽地清淤机械水陆两用挖机出租
在经济迅速发展的今天，现代化加速的同时，生态问题也是一个日益突出并且引起我们关注的问题。在生态问题当中，河流的生态恢复一直是河道治理当中的重要内容。河道治理是针对河流河道本身的问题，对河道进行整治以便于改善河流、河道产生的不利情况，以适应河流利国利民，发挥河流的灌溉、排洪供水、航运等作用。采取一系列的措施去治理河道，在治理的同时保护生态，采取积极的行动，促使河流的生态得以恢复是河道治理必须关注的。2011年度苏州市吴中区木渎镇开展了声势浩大的水环境治理及河流生态修复工程，本文作者根据亲身经历总结如下：
关键词：河道治理；生态水利；河流生态修复
自古以来，我国就已经注意到了河流的重要作用，特别是最近几十年以来，我国因为经济的迅猛发展，大力的兴修水利工程，促进了农业、经济的发展。但是从七十年代开始，人们就已经注意到了水利工程的大量兴修和河流的生态问题息息相关，产生了一些负面的作用，成为一个关注的焦点。水利的兴修是河道治理的一种，河道治理当中不仅要确保河道功能的正常发挥，现在人们也越来越多的关注到了河道治理中河流的生态修复的问题。
一、河流生态修复的重要意义
凡事都有两面性，在外面大力建设水利工程，给经济带来巨大效益的同时也使河流的生态遭到了巨大的破坏。由于各种各样的原因，人为产生的破坏无法避免，但是对破坏以后的合理生态进行修复却是可以的。对河流的生态进行破坏以后的修复是一项复杂而耗费巨大的工程，如果修复好了，又具有重大的作用，不仅可以改善河流的各项功能，还能保持水土，改善小气候等等，对合理的生态进行及时的修复，十分的必要。
1.改善河流的生态，实现人与自然的和谐
河道治理利用河流的相关规律、河道的规律，从河流的实际情况出发，因势利导的调整水流的位置，改善水流的条件。通过一系列的工程措施来保证河流的灌溉、航运等功能的发挥。但是，在河道治理的同时极其容易只注意治理而忽视了河道治理的同时河流生态的保护问题，使得河流的生态不同程度的遭到了破坏。这种破坏是极其严重的，使得河流内布生物的多样性变化，旱涝灾害时有发生，城市的正常供水补给受到威胁，河流沿岸的气候产生变化，植被破坏，水土流失，曾经的美丽景色不复存在。
基于河道治理的合理生态恢复，采取一系列的措施，不仅可以恢复河流曾经的活力，改善被破坏的河流的生态，还可以实现自然和人类的和谐。人们在看到了河流生态遭受到的破坏以后，体验到了生态破坏带来的严重后果之后，开始注意到了生态的保护，开始审视自然和人类的关系，这对河流生态修复来说，是非常重要的。对破坏了的河流生态进行修复，具有重大的现实意义。
任何一种机械设备在使用过程中难免会遇到出现故障的情况，水陆挖掘机也不例外，就连很多专门从事行业的操作人员都多次反映到，当把水陆挖掘租用给建筑工地使用一段时间之后，总会出现各种各样不同的故障问题，有时候维修成本还很大，让水陆挖掘机的租用人绝望不已。我们生活中常见的水陆挖掘机具体会出现哪些故障呢？
在水陆挖掘机使用过程中，出现跳挡的情况是最多的。所谓跳挡，就是只在人工没有操作、没有换挡的情况，挖掘机自动频繁的换挡。为什么会出现这种情况呢？原因在于挖掘机自身的传动机构存在问题，机械设备上的滑动齿套和各挡的从动齿轮运转频率不一样，从而导致啮合的性能降低，从而会反复出现跳挡的情况。
如果使用的水陆挖掘机经常出现跳挡的情况，应该及时检查挖掘机的档位的具体的位置，定期检查机械上的齿轮，另外需要不定时的检查换挡装置杆连接是否正确，如果发现异常，应该及时做出相应的调整，严重的情况下需要及时采用正确的方法更换换挡装置
现在我们所说的挖掘机别称挖掘机械、挖掘机，是一种专门利用斗齿去挖掘那些高于或者是低于承机面的东西，然后进行装载到运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机的类型非常多，通常我们所见到最多的就是重型挖掘机。那么我们在使用和驾驶挖掘机的过程中到底该注意到哪些细节性问题呢？下面我们来简要分析一下吧。
首先我们都知道，挖掘机是一种经济投入很大的固定资产，它不仅可以为我们提效益，而且这些效益还会随着其使用年限的增大而有所增加。那么我们在使用设备的过程中一定要记得定下专人，而且还有制定机器，就连岗位也要定好，还要对自己的职责进行明确的定。当需要调岗的时候，一定要把正在使用的设备进行交底。很多时候在挖掘机进入施工现场后，操作员就应该好好的观察要进行施工的工作面地质和四周环境情况到底是怎么样的，要尽力保证挖掘机旋转半径内都不会有障碍物存在，这样才不会对车辆造成划伤或损坏的现象。
一旦启动机械，就不要再让那些无关人员进入铲斗的区域，要保证所有施工人员的人身安全，做到安全生产。日常的保养、检修和维护工作都要积极完成，一旦发现有问题，不能带病作业，就要及时汇报然后进行修理。一定要保证驾驶室内的干净和整洁度，而且还要保证车身表面清洁。工作结束要多加擦拭。
行走跑偏其原因主要在于履带的张紧程度，泵控制调节器、多路控制阀、先导阀、行走马达等部位上。
检查故障原因的作业是先以dr·ex做故障诊断，在确认传感器等电路部件没有异常情况的基础上，再以下进一步来判断。
1．根据跑偏方向判断故障是在右操作手柄----4连口控制阀-----右泵-----右侧行走马达这一方还是在另外一方。
2．根据产进、后退何时出现跑偏的，如果只是在前进或只是在后退的时候出现的话，问题大都出现在多路控制阀的阀杆是否能正常上下运动，或是行走马达截止阀的溢流异常上。还有，如只在前进的时候出现跑偏的话，也有可能原因在多路控制阀的先导端盖上行走先导软管的连接部，直角接头的接头件插入过深，与里面阀杆的端碰撞区一点上，请予以确认。
3．油温高时跑偏的话，大多是因为泵控制压力低下造成的，请确认泵控制压力的值。
4只在兔子档出现跑偏的话，问题可能出现在行走马达的偏转切换部的异常上，因为驱动油增高的原因泵倾斜角偏离产生跑偏。
5．只在上坡时出现跑偏的话，泵倾斜角的偏离可造成跑偏，上坡而且在兔子档出现的跑偏的话，问题出现在行走马达的偏转切换的异常上。只在下坡时出现跑偏的话，是因为行走马达载止阀的阻尼阀有异常。
6．只在启动出现跑偏的话，说明泵的偏转应答速度偏差所至，只在兔子档出现跑偏的话，说明行走马达的应答速度有异常。
7．用dr·ex测得的泵1控制先导压力与泵1倾角传感输出电压值没有左右差值的话，泵倾角调节器的大流量设置有可能有偏差（这种方法一般针对日立原装ex200-5的）。
水陆挖掘机跑偏中泵1、泵2控制先导压力有差值的话，先导阀压力传感器，传感器配线、多路控制阀中可能哪一处或多处有异常。㈠在确认先导阀是否有毛病时，可确认先导压力或者将从先导阀至多路阀的软管左右对调，确认现象有无变化来判断。㈡在确认压力传感器、传感器配线有无问题时，可将压力传感器、配线各自左右对调，进行确认。㈢如果先导阀、压力传感器没有异常情况的话，可能为多路控制阀有异常发生。（注：将软管和传感器左右对调的话，在手柄半速操作时，有时会出现跑偏或出现异常数值，对此请在手柄满程操作状态进行确认。）㈣油温高时，泵控压力下降的话，说明泵控制阀可能有异常发生。或是油箱旁的装有放气栓的软管接头不是头朝下的长放气栓，而是被误为普通的管接头了，这样的可能性也存在，请予以确认。㈤主泵的倾斜左右有偏差，操作手柄行走满操作时左右有差值，先导阀、多路控制阀杆的动作，泵控先导压力、泵控先导传感器、行走压力开关可能有异常。左右主泵流量有差值的话，泵的控制流量泵统可能有异常，可能异常的部件为：mc电脑板、泵控比例电磁阀、泵倾角调节器、泵倾角调节器阀芯。㈥如何确认mc电脑板的异常呢？可以测定泵控制用比例电磁阀的输出电流值，或将比例电磁阀的接头端子左左对调，再看一看跑偏现象有无左右反转来予以确认。泵控比例电磁阀的确认可以靠查输出电流值，或将往泵调节器的软管左右对调，看看跑现象是否左右反转来确认之。（注：如将软管和传感器左右对调的话，在操作手柄速带操作时，有可能出现跑偏，请在手柄满操作时进行确认。）
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